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因飛鼠“光顧”造成鐵路接觸網跳閘,鐵路工人正在維修。
南昌侷集團公司廈門供電段的工作人員介紹,每年的3月、4月和10月、11月是飛鼠出沒高發期,但今年9月份卻有4起因飛鼠造成的故障跳閘、1起飛鳥引起的跳閘,為何今年“飛行物”會變得如此沒有規律?工作人員猜測,可能是外部環境發生了變化。
廈門網訊(海西晨報記者 雷妤 通訊員 柯志鴻)一只小鳥可能造成鐵路接觸網跳閘,一個風箏可能也會影響鐵路運行……9月以來,鷹廈鐵路線出現了“不速之客”———飛鼠,僅一個月,鷹廈線三明至永安一帶的鐵路接觸網就發生了4起因飛鼠“光顧”造成的跳閘。
工作人員說,應對飛鼠這種“自殺式襲擊”只有“見招拆招”,鐵路供電技朮部門自行研制了一套二維碼搶修路徑圖,据此快速找到路徑,瘦臉。今年來,除毛,鷹廈線路上運行設備未因誤判延誤處理而影響列車運行。
工作人員說,飛鼠習性類似蝙蝠,白天多躲在懸崖峭壁的喦石洞穴、石隙或樹洞中休息,標準彈簧新北,習慣晝伏夜出。鷹廈線鐵路兩旁山嶺陡峭、樹高枝繁葉茂,受南龍鐵路施工建設影響,開山辟路造成飛鼠不得不“搬遷”。噹飛鼠穿梭於兩山坡之間時,供電線上的腕臂也就成了它絕佳的落腳點。通常,飛鼠們會爬到接觸網棒式絕緣子棲息,由於它們體長50厘米以上,剛好短接絕緣子,不經意就會造成接觸網短路跳閘。雖然夜間鐵路線上的火車、動車運行對數較少,但它經常在夜間搞“突襲”,著實讓廈門供電段接觸網工們頭疼。
9月13日,鷹廈線永漿至桂口區間62號電桿旁發現一只被電死的飛鼠,該處棒瓶有燒傷;9月17日,鷹廈線上房山至貢區間49號電桿旁發現一只被電死的飛鼠,棒瓶有燒傷……
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